據專業從事潤滑油產品研發生產方面的行業專家指出，由于現實生產生活中對不同類型潤滑油產品的實際需求量越來越大，因而相關的潤滑油生產廠家也越來越多，因而產品的種類以及產品的性能也會存在著極大的不同。當然產品質量也就難以得到有效保證了。

　　事實上，國內大部分發動機廠及整車廠出廠就已經使用CF-4級及以上級別潤滑油。但還有些CD級別的潤滑油憑借其低廉的價格依然吸引了一些消費者。很多卡車司機就為了圖便宜，而不按照發動機廠家規定的柴油機油級別進行換油保養，而是自作主張選擇價格低的CD級潤滑油。這種行為不但對卡車本身產生嚴重的損害，而且隨著國IV標準的實施，這種現象也將在法規上被禁止。

　　*，目前國內潤滑油市場可謂是魚龍混雜，因此廣大的需求消費者在選購潤滑油時就應當具備一雙慧眼了，在當前實際應用中劣質潤滑油在使用過程中可能會出現的危害，具體來講主要表現在以下幾個方面：

　　1、卡環：如果潤滑油的清潔分散性不好，長期使用后就會在活塞環周圍產生積炭，而積炭嚴重時就可以造成活塞環卡死或者折斷。

　　2、機油消耗過大：如果潤滑油的抗磨損性能不好，就會使活塞環和氣缸之間的磨損加劇，油環刮油作用減弱，使機油進入燃燒室參加燃燒，產生排氣管冒藍煙的現象。如果發動機的密封不好、氣門擋油環失效等也會造成機油滲漏，同樣會加快機油的消耗。

　　3、機油燈報警：一旦發生這種現象主要在以下幾方面找原因：潤滑油不足(添加)；機油感應塞損壞(更換)；機油泵過濾網堵塞(清洗)；潤滑油黏度不足(更換潤滑油或檢查有無燃油稀釋及發動機過熱現象)；機油限壓閥彈簧失效(清洗更換)。

　　4、燒軸瓦：如果選用的潤滑油質量不好，或者選用的潤滑油黏度不對，潤滑效果就不好。而油壓過低、發動機缺油、冷卻系統故障等又可以引起發動機過熱。在這種情況下高速運轉，就容易將軸承燒壞，俗稱“燒瓦”。另外，如果使用了劣質機油濾芯或者沒有按時更換機油濾芯，還會使雜質夾在其間，造成“燒瓦”。